Et si vous pouviez équiper votre vélo de route de roues tout chemin homologuées UCI ? Nos nouveaux Omnia CLR45 ne sont que cela : des roues en carbone très performantes sur la route et suffisamment durables pour les aventures occasionnelles sur gravier léger. Equipez-les de pneus gravel adhérents et vous êtes prêt à partir.
 Les roues les plus populaires pour votre vélo de route ? Découvrez nos toutes nouvelles jantes carbone aérodynamiques de 45 mm, les Omnia CLR45 ! Les roues élégantes sont équipées de nos derniers moyeux à axe traversant IONA de 12 mm, y compris les roulements SKF populaires. Avec une mesure interne de jante de 21 mm, vous pouvez monter tous les pneus de route de tailles modernes (de 25 mm à 32 mm). Vous pouvez également les emmener hors route dans une expérience de gravier en utilisant des pneus de gravier jusqu'à 57 mm.
 Les nouvelles roues Omnia CLR45 sont Tubeless Ready. Nous les avons déjà équipés de fond de jante tubeless pour une utilisation facile. Nous utilisons les rayons Sapim pour finaliser la transaction. Des rayons de remplacement sont inclus avec les roues.
 Nouvelle jante route CLR45
 L'Omnia CLR45 est une jante légère en carbone unidirectionnel avec une mesure interne plus large de 21 mm. De cette façon, vous pouvez facilement monter des pneus de route ou de gravier plus larges. De plus, la jante présente d'excellentes caractéristiques d'amortissement et anti-vibrations.
 Nouveaux moyeux Iona
 Les hubs Ere Research Iona sont une conception fabriquée à 100 % en interne. Les moyeux sont à l'épreuve des balles et fonctionneront pratiquement pour toujours s'ils sont correctement entretenus. Le jeu de moyeux à traction droite a un profil bas et une conception robuste. Sa bride coudée supporte le couple directionnel traversant le corps du moyeu, lui permettant ainsi de résister à n'importe quel choc.
 Modèle de couple 2
 Le couple 2 prend les forces que le moyeu absorbe de la charge du frein à disque pendant le freinage. Lorsque la roue arrière reçoit un couple du corps du moyeu lorsqu'une pression est appliquée à travers la chaîne et la cassette, elle dirige les forces là où le matériau est le plus puissant. De cette façon, nous pouvons supprimer du matériel là où nous le pouvons et en ajouter si nécessaire.
 Nos nouveaux moyeux Iona sont aussi légers que possible, mais sans compromettre la solidité et la fiabilité. Dans le même temps, nous avons réussi à maintenir l’intégrité structurelle grâce à une conception à paroi très fine fabriquée en aluminium de la plus haute qualité. Cela se traduit par des poids allant jusqu'à 235 grammes pour le moyeu arrière et 100 grammes pour le moyeu avant.